Видео

Kas oleks saanud äkki veel järsemalt pidurdada, et olukord veel ohtlikumaks muuta? Oleks veel äkki veel põhjustanud ühe tagant otsa sõidu ka :)

911. Ühekordne pidevjoon. Märgis: 1) eraldab ohtlikus kohas suunavööndeid teel, millel on kaks sõidurada (joonis 2), ja sõiduradasid pärisuunavööndis (joonis 14). Märgist ületada ei tohi; 2) piirab sõiduteel alasid, millest üle sõita ei tohi, näiteks eraldussaared jt

Kas siis pidevjoonega teel võib parkida? Kuidas mööduda? Minu meelest tee keskel olevat pidevjoont ei või ületada kummaltki poolt?

Aga Narva mnt. ringilt väljudes ei näidanud suunatuld, vähemalt ma ei kuulnud, et suunatule relee oleks klõpsunud

Pane ohutuled vilkuma ja pargi kus tahad

Kehtiva liikluseeskirja järgi: § 57. Sõitmine reguleerimata ristmikul (2) Kui peatee või sõidueesõigusega tee suund muutub, peab peateel või sõidueesõigusega teel sõitev juht andma teed samal teel paremalt lähenevale või seal asuvale sõidukijuhile. Samamoodi peavad omavahel toimima kõrvalteel sõitvad juhid. Video alusel saab öelda, et audi juhil oli eesõigus - kuna ristmik on reguleerimata. Lisaks nii palju, et audi juht tegi väga korrektselt ja õigesti - võttis kiirust maha, et tagada ohutust.

Kuna foor oli peale ristmikku, siis ei pidanud ootama rohelist tuld ja võis pöörata paremale võimalusel

Õuealal on parema käe reegel

Vittu mikä jätkä, pitäs ampua tollaset.

ma oleks ka pigem mustangit vaadanud

ERR võiks kõik vanad videomaterjalid, saated jms üles laadida kuhugi. Kus igaüks saaks vaadata. Oleksin isegi nõus maksma vaatamise eest. Ma ei saa aru miks hoitakse neid arhiivis peidus. Näiteks saade Vaata Kööki. ERR ütles et sellel puudub väärtus vms. Absurd.

Liiga palju segavat möla. Eestis on autokool nagu helikopteri koolitus, mujal suures maailmas tehakse 1-2 nädalaga kogu protsess. Ja tuleb arvestada, et iga auto roolis on inimene, kes sõidab oma stiili ja tunnetusega. Pole vaja neid mootori- ja käigupidurdusi kui täppisteadust taga ajada.

pigem on tegemist lihtsalt liiga suure sõidukiirusega ja üldse möödasõiduga liiga libeda teega. Kaalujaotus siin vaevalt, et rolli mängib. Ka rehvid on küsimus, millised on ja kas tegi äkki liiga järsu liigutuse roolis? kurv ka, mis teeb möödasõidu libedaga eriti ohtlikuks.

Estonians are on traffic like somalis in train stadion, no rules.

täiesti tavaline loll eestlane ja venelane said kokku, mõlemad samasugused idioodid minu arvates

Crazy person

Mäletan oma esimest õpetajat.

Bussijuht on ülivõimas. Auõpetajalei

Sellises olukorras tuleb võtta jalg gaasilt ära ning rooliga võimalikult väikeste, kuid kiirete liigutustega libisemisele vastu juhtida, kuni stabiilsus on taastatud. Kõige halvem tegevus sellises situatsioonis oleks pidurdamine.

Juht on vist patriootlikult meelestatud? 1:59

See mersu juht ikka on jobi

autojuht huiata oskab, aga rekkajuht eesti keelt mitte.

Fire!!

Temal

Katsuge ikka inimesteks jääda

Niisugus ajudeta mersunot juhti,loll möku

Mul peaaegu oligi õnnetus toimumas selle pärast, et ei näinud kõrval olevat musta läikiva katusega autot pööramisel. Peeglis näha ka enam ei olnud ja kõrval olles oli natuke kaugel ikka, et näha teda. Lisaks oli musta värvi ja läikis nii tugevalt (peegeldas taevast ja muud ümbrust), et ei näinudki teda üldse. Õnneks lasi tuutu enne kui pööret olin sooritamas.

Ueema aja tehnikast ei tea. Aga vanasti oli nii, et jalga siduri peal hoides kulutab survelaagrit. (Survelaager on sidurikäppadega kontaktis). Võib kulutada ka siduri kettaid, kui sidur jala raskuse all pooles vinnas on ja libiseb. Läheb kuumaks. Mõnel traktoril on nii kõvad pidurid, et ilma koormata ei annagi piduriga aeglustada(sellised traktorid ilmselt ei ole tavaliselt suutelised väga kiiresti sõitma.. Ja ilmselt on need ka väga vanad). Umbes 20 või rohkem aastat tagasi nägin, mõnd autojuht, (vana)traktoriga manööverdades, siduriga aeglustamas, selle asemel et aeglasem käik panna, või vähem gaasi anda. Ma järeldasin sellest, et autojuhid on rumalad ja ei oska traktoriga sõita.. Võibolla nad tegelikult rumalad pole, aga selles suhtes mul ilmselt oli õigus, et autojuhi lubade olemasoulu veel ei taga seda et inimene kohe kõikide sõidukitega sõita oskaks.

Ausalt öeldes sellised mõnekümne meetrised näkased kiirendusrajad võiksid olemata olla. Parem on anna teed märk ja lähed kui vaba, mitte ei ürita jõuda mõnekümne meetriga maanteekiirusele ja siis, kui tagant tuleb 110-ga keegi, siis viie meetriga pidurdad 80-nelt nulli ja jääd ikka seisma nagu ohmu ja siis vahi peeglist või üle õla, aks tuleb õi ei tule. Ma ei saa kiirendusraja mõttest kunagi aru. Eriti sellised tobedad lühikesed rajad nagu meil Eestis need on. Kõik masinad ei kiirendagi sellise maa pealt ülesmäge 70-90km/h peale.

See viimane suunatule näitamine oli küll väga jabur tegelikult. Kellele sa seda suunda seal näitad? Autokooli õpetajale ja eksamineerijale ainult. Kui sellise koha peal paremat suunda vehkida, siis paremalt poolt tulev sõiduk võib mõelda, et pöörad paremale ja võib hakata ennatlikult otse sõitma. Siin oleks pidanud korralikult ja väga vaikselt reastuma suunatulega ära peale punast autot, suund välja ja siis otse. Te paugutasite parema suunatulega ristmikult otse. Agaralt ja ogaralt selle suunatulega vehkimine ei ole hea. Siin oleks selgelt turvalisem variant lihtsalt otse sõites suunatulega mitte vehkida. Oleks kõigil selge, et lähed otse.

Olen linnas igapäevane jalakäija ja vahel on mul tunne, et jalakäijad on pisut nagu ära hellitatud sellega, et võivad sebrale astuda iga hetk ja kasvõi jooksuga ilma vaatamata.

Sõidueksamil ütled, et too vend kahe hullude päevade kilekotiga vehkis ja ju tahtis siis hullult bussi peale jõuda. 😅

Siin ei olnud tegu tee mittendmisega, vaid mootorrattajuht ei osanud tsiklit kontrollida, õigemini pidurdada. Näha oli, et tahtis jalaga juba pidurdad nagu jalgratast samal ajal kui käik oli sees ja mootorratas veel liikus.

See ristmiks on üks veidramaid tartus. Eriti seesamune pööre. Ütleks, et valdav enamus pööravad nii nagu too esimene vastassuunda sisse sõitev pööre. Lastakse vastutulev sõiduk mööda põigata ja siis pööratakse lõpuni. Sinna taskusse ikka naljalt sisse ei sõideta. Eriti talvel, kui mitte midagi lume alt välja ei paist. 🤷‍♂️ teine on õige, muidugi.

Norm. Pani ühesuunalisest sisse ja kraapis veljed ja stange ka ära suures sabinas. 😅

Õige käitumine sinnamaani, kuni oli tuvastatav stop märk tagant poolt. Siis oleks pidanud alustama liikumist. Kaubik seisis tükk aega. Ettevaatus on pigem vajalik, kui pole päris selge, kes-kellele teed annab.

Kohustus muidugi, aga nii krt ei joosta kõnniteele! Kohustus pidurdada ja kohustus oma lapsi liikluses kasvatada.

See koht tartus on jura. Ise mitu korda autos istunud, kui mittetrtlane tahab sellelt rajalt otse sõita. Ja ilma tähelepanu juhtimata ilmselt sõidavadki. Enne seda näitavad märgid otse. Ajab segadusse väga lihtsasti. Võrdlemisi kitsas ja tiheda liiklusega tee kah veel pealekauba. Enne seda võiks mingi hoiatusmärk olla, mis rohkem tähelepanu tõmbaks.

Stopp märk, siin siis oleks pidanud peatuma kuni lubava fooritule süttimiseni ja alles siis sooritama pöörde. 👍

Tallinna bussijuhid, kui punase tuleni on soliidne 10 meetrit:

Kuradi Murphy seadus, et juhitavus kaob just siis kui keegi vastu tuleb.

Antud videos ma ei näe ühtegi inimest, kes oleks reastunud enne pidevat joont teisele rajale 3ndaks mahasõiduks, kõik teevad seda alles pärast. Ja miks ütleb mulle õpetaja, et enne pidevat joont tuleb seda teha. Kas tõesti on ta ajast maas või milles asi? :)

Sõitsin täna seda mahasõitu ja öeldi, et vahetult enne Eedeni eraldusriba(enne pidevat joont) reastuksin ümber kolmandaks mahasõiduks. Kas siis antud videos on siis valesti või mis?

audikäkk

Õige vastus juhuks kui mõni ei tea: autojuht

tundub et kas must jää või suverehvid kui musta asflasdi peal ka haakumist ei tekkinud .

Tavaliselt on sellised ennast Tänakuga võrdlevad ja oma oskuseid tugevalt ülehindavad jorsid esimesed kommenteerima, kui jutt käib sõiduvõtete ja kiiruse valikust vastavalt oludele, et kui sõita ei julge (max lubatud kiirusega), siis ära välja roni. Facebook on sellist egoistlikku arrogantsust täis.

Jesus te ama muito

Peatee ritmikele võiks ka panna peatee märgid, kas meie riik on nii vaene, et peateedele ei suudeta märke panna?

Audil kindlasti. Saksa autod ruulivad!